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    一下能收入10万元左右

    时间:2018-08-04 12:34来源:未知 作者:admin 点击:
    想买配件,到临沂的薛家水磨村,那里小汽车、大货车的配件都有。近日,岛城一位汽车维修店的负责人跟记者说,临沂有个回收废旧车的村子,可以拆各种车,以大货为主,想买配件

      “想买配件,到临沂的薛家水磨村,那里小汽车、大货车的配件都有。”近日,岛城一位汽车维修店的负责人跟记者说,临沂有个回收废旧车的村子,可以拆各种车,以大货为主,想买配件或者淘辆旧车到那儿去就行 。

      3月 23日和 24日,记者赴临沂莒南县薛家水磨村探访,整个村子的道路两侧 、每个院子里都堆满了各种废旧车及拆下来的配件。

      自从新的《汽车销售管理办法》出台后,最传统的新车销售带来了不小的影响。一猫汽车曾表示:汽车销售管理办法对新车销售影响很大。对主机厂而言,最直观的影响在于思想解放。对于购买方-C端用户而言。消费者在买车选择上会发生变化,不会固守4S店渠道,而是哪里实惠去哪,包括支付手段也将从到4S店全款购买慢慢转变其他渠道的,比如今天提到的苏宁易购汽车超市。

      上世纪 80年代,这个村子的村民就开始做废旧车回收拆解生意,收车、拆车,很多村民成了这方面的“专家”。卖配件、翻新车给村民带来了巨大的利润。别看这个村子不太起眼 ,这里很多人家里都有百万财产。

      近日,记者跟岛城一位汽车维修店的负责人老李交谈时无意中提到报废车,他给记者提供了一个线索,他说临沂有个村子专门做废旧车回收拆解生意,那里什么配件都有,还能翻新、改装、拼装汽车。”

      3月24日,记者来到莒南县的长途汽车站,记者跟一位出租车司机打听到哪里可以买到汽车配件,一位姓纪的师傅说,“你说的是薛家水磨村吧?那里拆车,什么车都有,什么配件都能买到。”

      随后记者坐上纪师傅的车,路上他跟记者说,自己一个朋友就是在村里拆车的,场面非常壮观,主要拆大货车,甚至还有油罐车、校车 、公交车等,“配件就摆在路边卖,你过去看看就行,场面很壮观。”

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      虽然纪师傅已经提前告诉记者场面很壮观,可当记者真正走进这个村子时,还是被眼前的场景震住了,放眼望去,整个村子的道路两侧停满了各种废旧的大货车、工程车,各种发动机、轮胎、车架等堆得到处都是。

      除此之外,每个院子里的配件都堆成山了。有的车看上去不像是报废车,还是挺新的。每个院子门口都挂着一个写着“莒南葛祥废旧金属回收园区”的牌子,记者粗略数了一下,像这样的大院有一百三四十个 。

      当地人多姓薛,所以这个村子叫“薛家水磨村”,在一个大院前,专门拆小轿车和摩托车的老薛弯腰捡起地上一块像石头的东西,用嘴吹了吹,说“这是块好铜。”

      老薛拆车已经有七八个年头了,从多少懂点车到现在已经成为半个专家了。一辆废旧车到他手里,开了多少年,能拆出多少配件,配件能值多少钱,他都能有一个粗略的估计。记者跟老薛闲聊,说自己想在村里买辆货车回青岛干点工程,热心的他打电话给一个卖货车的人,等待的时候他跟记者说,村里有很多大货车,什么样的都有,有把报废车翻新的、有拼装的、还有“罚没车”,老薛提醒记者,想买车最好带来个专业的师傅,别随便买。

      老薛叫来的人叫薛余明,他给了记者一张名片,上面写着“鲁南旧车交易,经营范围:买卖各种二手工程车、半挂车等,同时经营各种报废车、事故车以及各种汽车配件。”

      他介绍说,薛家水磨村的村民从上世纪80年代后期就开始做收车、拆车生意,慢慢发展到现在,在山东省内应该算是规模最大的了,“我们这边什么车都回收,主要回收大车,小车也有,但是少一点。卖配件也卖车,但你必须得找个懂车的师傅,要不肯定不能买。”在交谈过程中,记者看到村子里来来往往的车辆不少,车上满载着一些配件,薛余明说,这都是从车上拆下来的没用的配件,直接当废铁卖,“应该过完年就过来,你们现在买不晚?不过,现在行情不好,倒是可以讲讲价。”

      记者随后来到村子的主路上,每看一个院子,记者都会感叹一下,“这也太多了吧”。一个院子里停着五六辆大货车,堆着上百个发动机或者大货车轮胎是很正常的。

      在一个堆满轮胎的院子里,几位工人忙着拆东西。记者问有什么样的轮胎?干活的师傅翻了一个白眼,“你想要什么样的?你想要什么样的,我们就有什么样的,好的差的都有。”“好一点的多少钱?”“这个差大了 ,好的一千多元,差的五六百元。”“五六百元的那种是翻新的吧?”“都有,你想好要什么样的再说。”说完,几个师傅低头干活不再搭理记者。

      在另一个堆满配件的大院里,一位师傅正在检查一台发动机,这位师傅也姓薛,他跟记者说,他家的发动机型号是最全的,什么型号都有。“我想给大货车换个发动机。”“要潍柴336还是360的?”“360的吧,多少钱?”“有。”这位师傅说,同种型号的发动机有好有坏,价格从几千元到两万元不等。

      除了各种配件,村里还有做整车销售的,在村子的多个大院里记者都看到了待售的大货车,有的看上去并不是太旧,约八成新。“你想要什么样的货车?我这大的小的都有,这辆是罚没车,2011年产的,绝对好用。”一个村民说,“我的车有证件,上路干活不会被查。”

      这么多废旧车都是从哪里来的?老薛跟记者说,这些车来自全国各地,主要来自山东省内的大型汽修厂 、报废车回收点或废品回收点,“我们和汽修厂都有联系,汽修厂有车了就会给我们打电话,我们过去拉 ,有的会直接拉来卖给我们,有的正规报废车回收点也会把车卖给我们。”

      记者看到,薛余明的名片背面还印了一行小字,“对提供信息者给予现金报酬。”他告诉记者,自己前两天刚去了一次青岛,收了一辆报废车 ,“如果你们有资源的话,可以给我介绍,中间赚个差价,这个都是没问题的。”薛余明说,他在省内各个城市都有“线人”,“我在青岛有不少‘线人’,不少车是从你们那边收过来的。”

      “不少车到了报废车回收公司那里,就只能卖几百元乃至几千元,一辆报废面包车也就能卖四五百元,报废大货车也就卖几千元,可是卖给我们,价格就能翻好几倍了,有的甚至能卖一万多元。”老薛说,现在很多事故车或者报废车的车主都不愿把车卖到正规的废旧车回收企业,而是通过当地的汽车维修店或者其他一些回收店转移到这里,村民拆完后,没用的就当废铜烂铁卖掉,把其他的配件卖掉。

      “运过来的车大都不是报废车吗,配件质量能保证?”听记者这么一问,老薛笑了笑说,“别说配件了,现在有多少报废车还在跑?再说拆下的配件都是比较好的,用肯定是没有问题的。”

      “这里的货质量有保证吧?”记者问。“这得看你的眼光,有好货但也有很多翻新的,你得会看。”韩先生说,价格水分很大 ,过来买东西要会砍价。记者跟随韩先生逛了几家,都没有满意的。“多看看,这东西肯定不能看了就买。”韩先生说自己来买过几次了,整体还是不错的,但他嘱咐记者,不懂车可千万别随便出手。

      同样过来淘货的还有南方人林先生,他是朋友介绍过来的,第一次来。“上次朋友来这淘了一个依维柯的发动机,新的得花4万多元,他就花了5000元,而且动力比原来的那个好多了。”林先生说,他这次也打算买个发动机,不过还没看到合适的。

      老薛说,最忙的时候其实是刚过完年的时候,很多人都想弄辆车做点生意,所以过来买车 、换配件的人很多。“过来的车主哪个地方的都有,你们青岛也有不少过来的。”老薛说,村子的名气越来越大 ,现在全国各地都有过来“淘宝”的车主。

      在走访过程中,记者打听了一下价格,发动机、变速器,前桥,后桥,车架这五大件是车身上最值钱的零部件,价格差很多,就拿大货车的发动机来说,根据年限、生产厂家、马力等不同,价格差别很大,从几千元到两万元的都有。

      记者随后联系上当地从事汽车拆装生意的大军(化名)。他跟记者说,因为废铁的价格一直在跌,所以现在的生意并不好做,很多人都压着不少货出不了手。但大军坦言几年以前的利润确实高。

      “赚多少钱,得看个人的眼光和推销能力。”大军说,首先是收车 ,一辆报废车要处理,能拆出多少件,大约值多少钱这都得有个估量,要利用卖车人不懂行进行压价,以相对低的价格收车。

      “再就是卖车,”大军说,他们这里整车翻新出售的情况比较少,主要是拆了以后卖配件,“一个配件一个价,加起来利润就大了。”

      有媒体曾经曝光废旧车拆解利润惊人,甚至称拆一辆旧车挣的钱可以买两辆新车 ,真的是这样吗?“这得比较坑人才行,比如有人拆下旧车好的配件卖三四万元,再把车架子和其他车的旧配件拼装成一辆车卖掉,还能卖五六万元,一下能收入10万元左右。”大军指着自家门口一辆看上去挺新的卡车说,这辆车三四万元就卖,但不懂行的人来买,或许要价五六万元他们也要。不过,随着市场越来越透明,利润也在减少。

      和周边的村子相比,薛家水磨村里堆放的废旧车和汽车配件比较抓眼球,但村里的房子没有太多的变化。记者在整个村子转了一圈,发现这里多数都是平房,二层小楼只看到一栋。唯一能显示出这个村子比较有钱的就是村子里的小轿车比较多,一处看似很普通的小院内可能就会停着一辆10万元左右的小轿车。

      别看村子不是特别起眼,但这个村子其实相当富裕。“村子里多数人从事这一行,一年下来收入不少。”

      出租车司机纪师傅跟记者说,薛家水磨村的村民一年能赚几十万元,村里的百万富翁不少。不过这个数字记者没有从该村村民口中得到证实,在记者眼里,村民也过着比较朴素的生活。邻村的村民告诉记者,“我们这里最有钱的就是那个村了,只要自己干,家里肯定能有百万财产,光看他们院子里的货吧,少说几十万元。”

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