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    从2011年的16.55%提升至2016年的21.33%

    时间:2018-07-13 16:17来源:未知 作者:admin 点击:
    经过多年的发展,德尔福对通用的依赖已大幅降低:2016年来自通用的营收占比仅为14%。而在此期间,德尔福的毛利率在逐年攀升,从2011年的16.55%提升至2016年的21.33%。 2017年,奥迪携手

      经过多年的发展,德尔福对通用的依赖已大幅降低:2016年来自通用的营收占比仅为14%。而在此期间,德尔福的毛利率在逐年攀升,从2011年的16.55%提升至2016年的21.33%。

      2017年,奥迪携手华为与中国相关机构共同在无锡进行了LTE-V车联网项目的公共道路测试,奥迪也因此成为了首家参与该项测试的外国汽车制造商。

      7月10日柏林,奥迪与华为共同签署了战略合作谅解备忘录,备忘录内容涉及双方在智能网联汽车领域的深入合作,推动汽车自动驾驶和数字化服务的发展,并共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。

      下湾村是查田镇茶丰管理区所在地,五金产业的繁荣给村庄带来了巨大变化。1974年,属乡镇企业的茶丰五金厂开办,从余姚引进技术,从事汽车配件生产。自1987年起,茶丰五金人纷纷外出,到温州、绍兴等地拿配件送往各地销售,形成一支2000多人的“跑五金”队伍。

      奥迪中国执行副总裁梅萨德(Saad Metz)表示“通过与华为的合作,我们双方将不断加强在智能网联汽车领域的研究,通过提升安全及优化交通流量来塑造智能城市是我们共同的目标,而相关研究也将率先聚焦在中国市场进行。”

      智能网联汽车使车辆能够实现与周边环境的相关信息交互。因此,高质量、稳定的连接是此项科技的基础,需要全面的研究和测试。此次合作还将推进自动驾驶与数字化在汽车服务领域中的进一步发展。此外,合作双方将共同进行培训项目以加强双方技术人才的专业知识培养。

      “我们正在进入智能网联汽车的新时代,信息通信技术与汽车行业之间正在形成新的技术协同效应,” 华为LTE产品线总裁熊伟说,“随着移动互联技术的不断创新,华为也将推动驾驶体验的变革。”

      2017年,奥迪携手华为与中国相关机构共同在无锡进行了LTE-V车联网项目的公共道路测试,奥迪也因此成为了首家参与该项测试的外国汽车制造商。该项目基于最先进的LTE-V无线通信技术,通过车辆与路通信号灯系统和视频监控设施的连接,为驾驶员提供实时交通信息。

    (责任编辑:admin)
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